On le surnomme le « trains des rois et le rois des trains ». Le 4 octobre 1883, 20 ans après l’invention de cette voiture couchette qui porte le nom de son inventeur, le Pullman, un train quitte Paris en direction de la Roumanie, via Vienne, Budapest et Bucarest., c’est l’Orient-Express.

A son bord, les invités de Georges Nagelmackers, le constructeur belge qui inventé le premier train couchette de l’histoire, deux ans après le premier wagon-restaurant. Il fallait 1500 km, deux jours et trois nuits pour rallier Constantinople, avant que ne soit inauguré le tunnel de Simplon en 1906. Paris-Constantinople, via Venise et Trieste, la légende était née. Train emblématique des années folles, théâtre des intrigues d’Agatha Christie, lieu d’histoire (on signa dans la voiture 2419 les armistices de novembre 1918 et de 1940), après 1945, le train ne circule plus que jusqu’à Trieste, pour rester définitivement en gare en 1977.

C’est à la passion d’un collectionneur, James Sherwood, que l’on doit la renaissance de ce train de légende. Il rachète une première voiture aux enchères en 1977, et n’aura de cesse de racheter et de restaurer d’autres wagons. Il aura fallu 5 ans pour redonner tout leur lustre Art Nouveau aux 35 voitures qui allaient, le 25 mai 1982, s’élancer de nouveau sur les rails.

Une escapade inoubliable et un voyage gastronomique à bord de l’une des 3 voitures restaurants décorées de laque de chine, marqueterie et décors de verre signés René Lalique, avant de passer une soirée digne des années folles dans la voiture-bar. Aux fourneaux, le chef Christian Bodiguel, fête ses 30 ans à bord du Venice Simplon-Orient-Express, à la tête des deux cuisines du train.

Une escapade inoubliable et un voyage gastronomique à bord de l’une des 3 voitures restaurants décorées de laque de chine, marqueterie et décors de verre signés René Lalique, avant de passer une soirée digne des années folles dans la voiture-bar. Aux fourneaux, le chef Christian Bodiguel, fête ses 30 ans à bord du Venice Simplon-Orient-Express, à la tête des deux cuisines du train.