p.27:"L'atmosphère des Six-jours est vraiment unique, avec ses primes, ses chasses, ses poursuites, ses relais en duo."

Si quelqu'un a de vieilles photos des Six-Jours ou connaît un site où il y en a.

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Léon Georget (Preuilly-sur-Claise, 2 octobre 1879 - 5 novembre 1949) est un coureur cycliste français surnommé Le Père Bol d'Or, Gros Rouge, ou Le Brutal. Le Bol d'or, épreuve cycliste sur piste d'endurance, très éprouvante, fut une idée du directeur du journal Paris-Pédale, un certain Monsieur Decam, et le trophée -un bol en bronze doré- était offert par les chocolats Meunier. Il fallait parcourir le maximum de kilomètres en 24 heures, dans le sillage d'un entraîneur sur motocyclette. De 1894 à 1928, la course eut lieu soit au vélodrome Buffalo, soit au vélodrome d'Hiver.

Georget dépassait régulièrement les 900 km par course !

Elle fut également remportée par Lucien Petit-Breton en 1904.

(Émile Georget, son frère né en 1881 et mort en 1960, remporta également Bordeaux-Paris 1910 et 1912, le Championnat de France sur route 1910, le Paris-Brest-Paris 1911, et finit 3e des Tours de France 1907 et 1911, remportant 9 étapes du Tour)

(Pierre Georget, fils de Léon, fut vice-champion olympique de vitesse (1000 m) en 1936, et médaille de bronze en tandem la même année)

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Maurice Garin (né le 3 mars 1871 à Arvier, commune italienne de la Vallée d'Aoste et mort le 19 février 1957 à Lens) est un cycliste italien, naturalisé français.

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Joseph FISCHER

ROUBAIX, capitale lainière depuis très longtemps, devint également un centre cycliste à la fin du dix-neuvième siècle.

Deux hommes d'affaires, Maurice PEREZ et Théophile VIENNE, filateurs de leur état, firent construire à leurs frais un vélodrome au parc Barbieux. De nombreuses réunions s'y déroulaient et ils décidèrent en février 1896 d'organiser en plus, une course en ligne arrivant sur ce vélodrome.

Paris étant le lieu d'arrivée de grandes compétitions, ils choisirent judicieusement d'inverser le processus en y donnant le départ. Leur vélodrome aurait l'impact supplémentaire d'être lieu d'arrivée.

C'est Louis MINART, rédacteur en chef du célèbre "PARIS-VELO", secondé par Victor BREYER qui fut chargé de l'organisation. Le programme est copieux : 280 Kms de la Porte de Maillot à la piste roubaisienne en passant par Pontoise, Beauvais, Amiens, Doullens, Arras, Henin-Liétard et Lesquin. La formule est inspirée de Bordeaux-Paris, avec des entraîneurs humains en vélocipèdes, tandems, triplettes et même quadruplettes. Les prix sont importants : 1 000 francs au premier soit plus de cinq fois le salaire mensuel moyen d'un ouvrier.

19 avril 1896 : 48 internationaux et 6 "lillois" prennent le départ à 5 heures et 5 minutes par un temps superbe. Les principaux favoris s'appellent Maurice GARIN, l'Allemand FISCHER, Paul GUIGNARD et les frères LINTON. A l'arrivée, c'est l'un d'eux qui l'emporte : Joseph FISCHER avec 36 minutes d'avance. Il ne doit pas réaliser qu'il vient d'inaugurer le palmarès d'une des plus prestigieuses épreuves sportives. Pour cette première édition, le succès est complet, des dizaines de milliers de spectateurs sont présents sur le parcours.

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